本报讯(记者 李晔)进入全面恢复正常生产生活秩序阶段以来,上海各口岸正迎来“报复性吞吐”。近期在上海龙吴码头,4台船吊起重机同时开足马力,共卸下1.1万吨巨量进口锂原料。龙吴海关安排货主企业将运输车辆停在码头前沿区域,实现“船边直提”,卸货、提离无缝衔接,以监管制度创新来确保上海及周边新能源汽车供应链的稳定。

  据悉,运输这批巨量锂原料的货轮,于4月13日自智利出发,历经近两个月的海上航行终抵上海。这批货物包括碳酸锂和硫酸锂,将被用于长三角地区新能源汽车的电池生产。

  龙吴海关副关长张璐介绍,这批锂原料在运抵龙吴港区前三天,货主企业便通过国际贸易“单一窗口”提前申报,由龙吴海关对此票货物实行线上审核。这样一来,货物正式抵港时,海关便可第一时间予以放行。龙吴海关还及时跟踪船舶装卸动态,采取“进口货物船边直提”等措施,在有效监管前提下,最大限度减少货物在港区多次装卸和堆存,“从而让货物以最爽气的姿态,卸下船之后,就能直接运往生产场地”。

  公开数据显示,2021年,国内碳酸锂等锂电池原料进口量高达8.1万吨,同比增长61.7%。再看上海龙吴港区,仅今年前5个月,就已累计进口锂原料2.4万吨。随着此次1.1万吨大批量新能源汽车产业用原料的顺利进口,龙吴港区作为国内锂电池原料进口枢纽,今年进口量有望再创新高。(来源:解放日报)



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